Luister naar de 'wijze raad' van Martin Ros
(Wieler-)boekenfan Martin Ros geeft desgevraagd advies aan een onervaren beklimmer van de Mont Ventoux: 'Het is gekkenwerk! Niet doen! Ik zou het iedereen afraden!' Luisteren
Uit: VPRO-radio - programma Madiwodo - Thema Bedevaarten. Aflevering dinsdag 22 mei 2001 11:02 uur.
Zie ook 'Lezen', Audio.

 Luister naar je lichaam, gebruik een hartslagmeter
Als je eenmaal 'in het rood' rijdt, is het bijzonder lastig om je hartslag omlaag te krijgen. Een hartslagmeter kan je daarbij helpen. Vertrouw op de kennis en ervaring die je daarmee tijdens je training hebt opgedaan. Ga niet boven je omslagpunt rijden; de hartslagmeter liegt niet. Vooral bij extreme warmte is het gebruik van een hartslagmeter aan te raden. Een goede hartslagmeter voor fietsers is de Polar S 150 met geïntegreerde fietscomputer.
Eerst uitproberen? Op de site van Polar vind je een lijst met adressen waar je een Polar kunt huren.

Hoed u voor overmoed!
Volgens officiële gegevens valt er tijdens het seizoen gemiddeld elke week wel een slachtoffer op de flanken van de Ventoux. Elke week een ernstig ongeluk! Meestal liggen zelfoverschatting en/of uitputting ten grondslag aan de ellende. In de eerste week van juni 2003 moesten de sapeurs-pompiers zelfs drie slachtoffers bergen. Dat was voor het Office de Tourisme in Bedoin aanleiding om in het kantoor een affiche op te hangen met een waarschuwing: wie te overmoedig wordt, valt de berg ten prooi. Ofwel, om Lévi Weemoedt te citeren: 
'En wie het allersnelst kan dalen, die krijgt een kist en klokgelui.'

 Verkeersdrukte op de Franse wegen
Hoe druk wordt het op de Franse wegen? Op de pagina Je reis naar de Mont Ventoux kun je het zien, grafisch, van uur tot uur, voor het hele jaar.

 Lees de ervaringen van anderen op deze site.
Daar zitten overigens heel goeie renners onder en ook minder geoefende wielrenners.   

 Maak zoveel mogelijk kilometers, dus train regelmatig, zodat je veel kilometers in de benen hebt. Als je bij jou in de buurt kunt klimmen, maak daar dan gebruik van.

 Zorg dat je in een goeie conditie bent, gezond en fit.
Kijk voor tips op de website van sport-/huisarts/wielrenner Ton Verheij met veel sport-medische inormatie. Zie pagina 'Links & Lezen'.

 Je fiets is natuurlijk in uitstekende staat, of huur een fiets.
Remmen! Afstelling en goeie blokjes. Banden, geen plakkertjes op de binnenbandjes. Alle spaken heel.
In Bedoin kun je een fiets huren, kopen of laten repareren bij Bedoin Location en La Route du Ventoux. Zie pagina Links.

 Hou de weerberichten in de gaten.
Zie de pagina Het weer.

Als je in de zomer gaat, ga dan 's morgens vroeg van start.
Dan is het nog niet zo warm. Bij temperaturen van rond de veertig graden Celsius, zoals in de eerste week van augustus 2003, is het niet verstandig om intensief en langdurig te sporten in de zon. Ga dan niet later dan zeven uur van start en hou je de rest van de dag rustig.

Eet goed van tevoren en neem voldoende eten en vooral drinken mee.
Eten: brood, candybars, bananen, eventueel energy tabletten.
Drinken: water, energy drank, bijvoorbeeld Extran. Twee bidons heb je wel nodig, een met water en een met bijvoorbeeld Extran. Bij extreem hoge temperaturen verlies je veel vocht en zout; zorg dus tijdig voor extra aanvulling! Laat als het kan een begeleider voor exra drinken zorgen. Op de webstie van het Voedingscentrum vind je veel informatie over sport en voeding. En ook op Netwerk Sportdiëtetiek Nederland.

Wim Veris - 9 keer Mont Ventoux - eet en drinkt goed. - Foto's: Marc Goyvaerts

 Kleding: een warm jack voor de afdaling (ook als het warm is!), een regenjack.
Het kan op de top en tijdens het afdalen behoorlijk koud zijn. Pas op voor onderkoeling!

Heb je gevoelige knieën, neem dan beenstukken mee.  
De romp kan wel wat hebben, met beenstukken wordt de ijzige wind bij het afdalen een stuk dragelijker. (Zelf houd ik de romp ook graag warm bij het dalen). 

 Iemand adviseerde je gezicht, armen en benen in te smeren met zeeppoeder tegen de vliegen.
Een ander zweert bij Autan. Heb ik geen ervaring mee, maar wel last gehad van de vliegen.

 Ga in het begin niet te snel en bewaar je kleinste verzet voor het laatst, dus hou wat reserve.
Maak er geen wedstrijd van: de tijd is niet belangrijk, alleen bovenkomen telt.

 Kijk uit bij het afdalen!
Er gebeuren regelmatig ongelukken bij het afdalen, soms met dodelijke afloop. Achter een flauwe bocht kan een haarspeldbocht zitten en als je met 80 km per uur naar beneden suist, zie je die hairpin te laat (eigen ervaring, liep nog net goed af...). Knijp niet voortdurend in je remmen; de velgen kunnnen daardoor zo heet worden dat je een klapband riskeert. 

Zet een helm op!
Bij het afdalen beslist noodzakelijk. Bij het klimmen heb je er echter alleen maar last van en kun je beter een petje opzetten tegen de zon; zorg dat je je helm ergens aan je fiets kunt bevestigen. 

 Draag tijdens de afdaling een goede bril (zonnig of niet).
De insecten die je tijdens de beklimming tegenkomt, ontmoet je ook weer tijdens de afdaling: ooit een horzel met een vaart van >80 km/u in de ogen gekregen??

 Zorg dat je je bidon(nen) op de top open zet, voordat je afdaalt.
Door de afdaling stijgt de luchtdruk en wordt de bidon (als die goed afsluit) samengedrukt. Hij wipt dan gemakkelijk uit de bidonhouder. Als je met een vaart naar beneden suist heb je alle aandacht voor de weg nodig. Afleiding door wat voor omstandigheden ook moet je elimineren als het kan.

 Zorg voor goede verlichting als je in de duisternis gaat fietsen. 
Zie de pagina Tips / Fietsen in de duisternis.

 Heb respect voor de berg.
en neem alles wat de berg geeft: een sprietje schaduw, een beetje wind mee of een stukje minder steil. Gebruik die zaken niet om te versnellen, maar om te herstellen, of te drinken.

 Pas op voor testrijdende BMW's en Mercedessen.
De kale berg is een geliefd oord voor autofabrikanten om hun nieuwste modellen te testen. En daarvoor wordt de weg niet afgezet... 

 Na de afdaling een Leffe bij Bar de l'Observatoire in Bedoin.
Hier komen de echte Bedoinais en het is de bar waar Simpson zijn laatste Calvados dronk voor hij aan zijn laatste bestijging begon. En lekker eten bij bar/restaurant Portail d'Olivier ; voor de grote dorst hebben ze daar speciaal halveliter-bierglazen aangeschaft...  

Zet ICE-nummers in je GSM.
Neem je GSM mee en zet hierin de nummers van degenen die men kan bellen in geval van nood. Meer informatie over ICE (In Case of Emergency) vind je hier en hier.

Kijk op het Prikbord Mont Ventoux op deze site.
Hier vind je ook tips en kun je vragen stellen.

 Meer tips op de site van De Honderd Cols Tocht , de zwaarste fietsocht ter wereld
Van deze 100 cols in Frankrijk is de Mont Ventoux overigens de zwaarste!

Koop het boek 'De kale berg - op en over de Mont Ventoux'. Nu vijfde druk!
De 'bijbel' voor elke kalebergfietser!

Veel succes!

Heb jij ook nog een waardevolle tip? Mail hem dan!